Функциональные блоки

ACISP

ACISP – информационная платформа для обмена оперативной информацией, доступ к которой имеют все участники процессов в соответствии с полученными правами.

CDM Turn-Round Process

CDM Turn-Round Process (The Milestones Approach) (CTRP) позволяет отследить все временные контрольные точки, отвечающие за обеспечение обслуживания оборотного рейса в соответствии с расписанием. Обеспечивается полный контроль за всеми временными точками в соответствии с рекомендациями EUROCONTROL.

Variable Taxi Time Calculation

Variable Taxi Time Calculation (VTTC) обеспечивает уточнение времени на руление ВС и актуализации контрольных точек процесса A-CDM с учетом перемещения ВС между ВПП и назначенной стоянкой. Система постоянно уточняет время на руление ВС на основании сохраненных фактических данных с учетом метеообстановки, загрузки аэропорта, сбойной ситуации, количества остановок ВС и времени на противообледенительную обработку. Таким образом, расчетное время, предлагаемое системой в процессе планирования, по точности максимально приближается к актуальному.

De-Icing

Модуль обеспечивает ввод в систему необходимых данных по планируемому и фактическому обслуживанию ВС по требуемой противообледенительной обработке для дальнейшего расчета:

- времени движения со стоянки воздушного судна;

- индивидуального времени руления воздушного судна;

- целевого времени взлета воздушного судна.

Collaborative Predeparture Sequence (CPDS)

Collaborative Predeparture Sequence (CPDS) - функционал совместного планирования очередности вылетов воздушных судов обеспечивает согласованные со всеми участниками временные нормативы выполнения процедур обслуживания ВС, включая очередность наземного обслуживания, запуска двигателей и буксировки. Решения в рамках A-CDM принимаются на основании системы приоритетов, разработанных и согласованных всеми участниками процесса в ходе внедрения продукта. CPDS предоставляет Участникам процесса возможность получать четкую информацию о ситуации с вылетающими рейсами и влиять на очередность взлета. Процесс совместного принятия решения обеспечивает упорядоченное и стабильное движение воздушных судов к ВПП и уменьшает очередь на предварительном старте.

Анализ выполненных действий

A-CDM обеспечивает сбор и хранение всех событий по процессу обслуживания рейсов. Информация собирается не только по каждому рейсу, но и выстраивается цепочка событий в Аэропорту. Фиксируется:

- принятие решения о переназначении порядка обслуживания по приоритетам с фиксацией пользователей, принявших участие в событии, и временных параметров;

- запуск процесса переназначения ресурсов в системе RMS;

- достигнутый результат при применении данных мер.

В ходе внедрения формируется общий для служб Аэропорта KPI по работе с суточным планом полетов. Контроль KPI и аналитические функции системы позволяют выявить и минимизировать последствия сбоев в работе одного из подразделений для всех участников процесса A-CDM.